Interview mit Stefan Schnier und Albertus Pretorius
1. RFID-basierte Kfz-Kennzeichen bilden die Grundlage für die automatische Fahrzeugerkennung. Wie werden diese Nummernschilder hergestellt?

Stefan Schnier kam im November 2017 als Geschäftsführer zu J.H. Tönnjes, bevor er im Januar 2019 als Direktor zur Tönnjes International Group wechselte. Seit Dezember 2023 ist er auch Geschäftsführer von J.H. Tönnjes E.A.S.T. – einer Tochtergesellschaft der Tönnjes Group International.
Stefan Schnier: Das RFID-basierte Kfz-Kennzeichen oder der Windschutzscheibenaufkleber wird auf speziell entwickelten, hochautomatisierten Produktionsanlagen bei Tönnjes in Delmenhorst oder vor Ort in dem Land hergestellt, in dem die RFID-Lösung zum Einsatz kommt. Vereinfacht gesagt, kombinieren diese Anlagen das klassische Nummernschild mit dem RFID-Tag.
Der Produktionsprozess beginnt mit dem Stanzen des Nummernschildes. In dieses wird der RFID-Tag fälschungssicher eingebracht. Die Vorderseite des Tags wird durch eine reflektierende Folie geschützt. Auf der Rückseite wird ein Klebstoff aufgetragen.
Tönnjes bietet die komplette Produktionslinie vom Stanzen bis zum Codieren der RFID-Tags – weltweit. Unsere RFID-Systeme sind derzeit in 11 Ländern im Einsatz.
Stefan Schnier: Das RFID-basierte Kfz-Kennzeichen oder der Windschutzscheibenaufkleber wird auf speziell entwickelten, hochautomatisierten Produktionsanlagen bei Tönnjes in Delmenhorst oder vor Ort in dem Land hergestellt, in dem die RFID-Lösung zum Einsatz kommt. Vereinfacht gesagt, kombinieren diese Anlagen das klassische Nummernschild mit dem RFID-Tag.
Der Produktionsprozess beginnt mit dem Stanzen des Nummernschildes. In dieses wird der RFID-Tag fälschungssicher eingebracht. Die Vorderseite des Tags wird durch eine reflektierende Folie geschützt. Auf der Rückseite wird ein Klebstoff aufgetragen.
Tönnjes bietet die komplette Produktionslinie vom Stanzen bis zum Codieren der RFID-Tags – weltweit. Unsere RFID-Systeme sind derzeit in 11 Ländern im Einsatz.

Stefan Schnier kam im November 2017 als Geschäftsführer zu J.H. Tönnjes, bevor er im Januar 2019 als Direktor zur Tönnjes International Group wechselte. Seit Dezember 2023 ist er auch Geschäftsführer von J.H. Tönnjes E.A.S.T. – einer Tochtergesellschaft der Tönnjes Group International.
2. Welche Vorteile bieten RFID-Tags in Kfz-Kennzeichen?

Albertus Pretorius ist seit Januar 2021 als Solutions Architect bei der Tönnjes International Group tätig. Er ist verantwortlich für die Entwicklung von Standards für automatische Identifikation, Datenintegrität, ITS und IoT sowie für die Anwendung und Nutzung dieser Standards innerhalb der Tönnjes-Gruppe. Er ist auch innerhalb der RAIN Alliance als Experte für RAIN (UHF-RFID)-Technologie, Daten und Sicherheit in verschiedenen Bereichen wie Fahrzeugidentifikation, Markenschutz und sichere Logistik tätig.
Albertus Pretorius: RFID-Tags in Fahrzeugkennzeichen bieten viele Vorteile. An erster Stelle steht die berührungslose Fahrzeugidentifikation. Diese Identifikation ist effizient, da sie eine zuverlässige Erkennung und Authentifizierung von Fahrzeugen auch ohne Sichtkontakt ermöglicht.
Ein weiterer großer Vorteil ist, dass Lesegeräte nicht nur das Nummernschild, sondern auch Windschutzscheiben-Tags oder bestimmte Komponenten wie Reifen oder Batterien identifizieren können. Das bedeutet, dass dieselbe Infrastruktur genutzt werden kann, um das Fahrzeug als ein System verschiedener Komponenten sichtbar zu machen – ähnlich wie in der Logistik.
Ein weiterer wichtiger Vorteil ist die erhöhte Sichtbarkeit der Fahrzeuge in einer Flotte. Die Behörden können mit Hilfe von RFID sicherstellen, dass die in der Datenbank registrierten Fahrzeuge tatsächlich auf der Straße unterwegs sind. Dadurch wird auch die so genannte „Erkennungsvermeidung“ verringert, d. h. die Umgehung der Erkennung bei bestimmten illegalen Handlungen, wenn öffentliche Straßen genutzt werden. Dazu gehören Geschwindigkeitsübertretungen, Trunkenheit am Steuer, Schmuggel und Terrorismus.
Ein weiterer Vorteil ist die Kontrolle und Transparenz der Produktions-, Logistik- und Vertriebsprozesse. Mit der RAIN-RFID-Technologie kann diese Automatisierung zuverlässig und nachhaltig gestaltet werden.
Albertus Pretorius: RFID-Tags in Fahrzeugkennzeichen bieten viele Vorteile. An erster Stelle steht die berührungslose Fahrzeugidentifikation. Diese Identifikation ist effizient, da sie eine zuverlässige Erkennung und Authentifizierung von Fahrzeugen auch ohne Sichtkontakt ermöglicht.
Ein weiterer großer Vorteil ist, dass Lesegeräte nicht nur das Nummernschild, sondern auch Windschutzscheiben-Tags oder bestimmte Komponenten wie Reifen oder Batterien identifizieren können. Das bedeutet, dass dieselbe Infrastruktur genutzt werden kann, um das Fahrzeug als ein System verschiedener Komponenten sichtbar zu machen – ähnlich wie in der Logistik.
Ein weiterer wichtiger Vorteil ist die erhöhte Sichtbarkeit der Fahrzeuge in einer Flotte. Die Behörden können mit Hilfe von RFID sicherstellen, dass die in der Datenbank registrierten Fahrzeuge tatsächlich auf der Straße unterwegs sind. Dadurch wird auch die so genannte „Erkennungsvermeidung“ verringert, d. h. die Umgehung der Erkennung bei bestimmten illegalen Handlungen, wenn öffentliche Straßen genutzt werden. Dazu gehören Geschwindigkeitsübertretungen, Trunkenheit am Steuer, Schmuggel und Terrorismus.
Ein weiterer Vorteil ist die Kontrolle und Transparenz der Produktions-, Logistik- und Vertriebsprozesse. Mit der RAIN-RFID-Technologie kann diese Automatisierung zuverlässig und nachhaltig gestaltet werden.

Albertus Pretorius ist seit Januar 2021 als Solutions Architect bei der Tönnjes International Group tätig. Er ist verantwortlich für die Entwicklung von Standards für automatische Identifikation, Datenintegrität, ITS und IoT sowie für die Anwendung und Nutzung dieser Standards innerhalb der Tönnjes-Gruppe. Er ist auch innerhalb der RAIN Alliance als Experte für RAIN (UHF-RFID)-Technologie, Daten und Sicherheit in verschiedenen Bereichen wie Fahrzeugidentifikation, Markenschutz und sichere Logistik tätig.

Mit modernsten Technologien auf Basis von passiver RFID- und kryptografischer Authentifizierung bietet Tönnjes maßgeschneiderte Lösungen für die internationale Fahrzeugregistrierung und -identifizierung.
Stefan Schnier: Die RFID-Technologie verbessert auch die Verkehrssicherheit, indem sie das Klonen oder Fälschen von Nummernschildern verhindert und die Zahl der versicherten Fahrzeuge erhöht, was besonders in Entwicklungsländern von Vorteil ist. Genau das erreichen wir mit dem RFID-Nummernschild IDePLATE.
Das digitale Nummernschild bietet eine höhere Erkennungsrate und eine sicherere Übertragung von Fahrzeuginformationen. Diese Transparenz fördert nicht nur die Sicherheit, sondern auch das richtige Verhalten im Straßenverkehr.
3. Was haben der digitale Produktpass, Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft mit RFID-basierter Fahrzeugidentifikation zu tun?
RAIN RFID
- Passive UHF-RFID-Rückstreuung
- ISO standard: ISO/IEC 18000-63
- Über 45 Milliarden Chips wurden 2023 verwendet
- Prognose von über 55 Milliarden genutzten Chips bis 2025
- Reichweite: +- 10 Meter je nach Design und Größe der Tag-Antenne
- Batteriefreie und kosteneffiziente Lösung
- Die Fähigkeit, mehrere sich schnell bewegende Tags gleichzeitig auszulesen, macht sie zur meistgenutzten Identifikationstechnologie in Logistik und Fahrzeugidentifikation.
Stefan Schnier: Der Europäische Digitale Produktpass fördert die Rückverfolgbarkeit und Serialisierung von Produkten. Wir konzentrieren uns bereits auf einen vollständigen Zyklus: von der Herstellung über die Ausgabe und Verwendung bis hin zur Entsorgung der Kennzeichen. In einigen Ländern werden sie nach Ablauf ihrer Gültigkeit zurückgegeben und vernichtet, um Missbrauch zu verhindern. RFID unterstützt dies, indem es den Behörden eine bessere Kontrolle und Überwachung der Kennzeichen während ihres gesamten Lebenszyklus ermöglicht.
In Kombination mit der Sensortechnologie erleichtert RAIN RFID als passive und kostengünstige Technologie auch die Einführung moderner Anwendungen wie Umweltzonen und Umweltüberwachung.
Stefan Schnier: Der Europäische Digitale Produktpass fördert die Rückverfolgbarkeit und Serialisierung von Produkten. Wir konzentrieren uns bereits auf einen vollständigen Zyklus: von der Herstellung über die Ausgabe und Verwendung bis hin zur Entsorgung der Kennzeichen. In einigen Ländern werden sie nach Ablauf ihrer Gültigkeit zurückgegeben und vernichtet, um Missbrauch zu verhindern. RFID unterstützt dies, indem es den Behörden eine bessere Kontrolle und Überwachung der Kennzeichen während ihres gesamten Lebenszyklus ermöglicht.
In Kombination mit der Sensortechnologie erleichtert RAIN RFID als passive und kostengünstige Technologie auch die Einführung moderner Anwendungen wie Umweltzonen und Umweltüberwachung.
RAIN RFID
- Passive UHF-RFID-Rückstreuung
- ISO standard: ISO/IEC 18000-63
- Über 45 Milliarden Chips wurden 2023 verwendet
- Prognose von über 55 Milliarden genutzten Chips bis 2025
- Reichweite: +- 10 Meter je nach Design und Größe der Tag-Antenne
- Batteriefreie und kosteneffiziente Lösung
- Die Fähigkeit, mehrere sich schnell bewegende Tags gleichzeitig auszulesen, macht sie zur meistgenutzten Identifikationstechnologie in Logistik und Fahrzeugidentifikation.
4. Glauben Sie, dass ausreichend viele Länder RFID-Kennzeichen für die Fahrzeugregistrierung verwenden?
Albertus Pretorius: Um ehrlich zu sein, nein. Viele Regierungsbehörden geben zu, dass sie nicht genau wissen, welche Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs sind. Obwohl einige Länder glauben, dass ihre Zulassungsdatenbanken zu 100 % korrekt sind, ist dies in der Praxis oft nicht der Fall.
Kamerabasierte Lösungen lösen dieses Problem nicht. Kamerabilder können manipuliert werden. Die Kombination mit RAIN RFID ist eine Lösung, da RAIN RFID eine zuverlässige Möglichkeit zur Authentifizierung der Identifizierung mit Bildern bietet, die sicherstellen, dass das Kennzeichen am richtigen Fahrzeug angebracht ist. Windschutzscheiben- und Scheinwerfer-Tags wie IDeSTIX helfen auch dabei, legitime Kennzeichen am falschen Fahrzeug zu erkennen.
5. Wie wird sich die RFID-basierte Fahrzeugregistrierung auf die Kriminalität auswirken?
Tönnjes International Group
- Weltmarktführer im Bereich der elektronischen Fahrzeugidentifikation (EVI)
- Produkte: IDePLATE, IDeSTIX, IDeTRUST
- 1.500 Mitarbeiter
- Über 50 Standorte weltweit
- Mehr als 1.000 Kunden weltweit
- Weltweiter Einsatz von Fabriken und Logistikketten
- Wirtschaftsregionen und Absatzmärkte: Länder der 1. und 3. Welt in weiten Teilen Asiens, Nord- und Südamerikas sowie Afrikas
Albertus Pretorius: Die meisten Straftaten erfordern Transportmittel. Ein Krimineller kann auf der Straße praktisch unsichtbar sein, indem er die Identität (Kennzeichen und Fahrgestellnummer) eines anderen Fahrzeugs kopiert. Dies gilt insbesondere, wenn die Fahrzeuge vom gleichen Typ und Alter sind.
Wie bereits erläutert, können die Behörden mit Hilfe von RFID-Tags alle Fahrzeuge effizient sichtbar machen. Dies gilt auch für gefälschte Fahrzeuge. Dies hat nicht nur Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit, sondern auch auf die Bekämpfung der Kfz-Kriminalität.
RFID kann dazu beitragen, gestohlene Fahrzeuge zu identifizieren und zu verhindern, dass sie in den Handel gelangen oder für schwere Straftaten wie Drogen- oder Menschenhandel missbraucht werden. In diesem Zusammenhang ist RFID ein wichtiges Instrument im Kampf gegen Kriminalität und Terrorismus.
Kontaktieren Sie uns – wir freuen uns auf Ihre Nachricht und beraten Sie gerne!
*RAIN – ein Akronym von RAdio frequency IdentificatioN – soll auf die Verbindung zwischen UHF-RFID und der Cloud hinweisen, in der RFID-basierte Daten über das Internet gespeichert, verwaltet und gemeinsam genutzt werden können. (RAIN Alliance)
Albertus Pretorius: Die meisten Straftaten erfordern Transportmittel. Ein Krimineller kann auf der Straße praktisch unsichtbar sein, indem er die Identität (Kennzeichen und Fahrgestellnummer) eines anderen Fahrzeugs kopiert. Dies gilt insbesondere, wenn die Fahrzeuge vom gleichen Typ und Alter sind.
Wie bereits erläutert, können die Behörden mit Hilfe von RFID-Tags alle Fahrzeuge effizient sichtbar machen. Dies gilt auch für gefälschte Fahrzeuge. Dies hat nicht nur Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit, sondern auch auf die Bekämpfung der Kfz-Kriminalität.
RFID kann dazu beitragen, gestohlene Fahrzeuge zu identifizieren und zu verhindern, dass sie in den Handel gelangen oder für schwere Straftaten wie Drogen- oder Menschenhandel missbraucht werden. In diesem Zusammenhang ist RFID ein wichtiges Instrument im Kampf gegen Kriminalität und Terrorismus.
Kontaktieren Sie uns – wir freuen uns auf Ihre Nachricht und beraten Sie gerne!
*RAIN – ein Akronym von RAdio frequency IdentificatioN – soll auf die Verbindung zwischen UHF-RFID und der Cloud hinweisen, in der RFID-basierte Daten über das Internet gespeichert, verwaltet und gemeinsam genutzt werden können. (RAIN Alliance)
Tönnjes International Group
- Weltmarktführer im Bereich der elektronischen Fahrzeugidentifikation (EVI)
- Produkte: IDePLATE, IDeSTIX, IDeTRUST
- 1.500 Mitarbeiter
- Über 50 Standorte weltweit
- Mehr als 1.000 Kunden weltweit
- Weltweiter Einsatz von Fabriken und Logistikketten
- Wirtschaftsregionen und Absatzmärkte: Länder der 1. und 3. Welt in weiten Teilen Asiens, Nord- und Südamerikas sowie Afrikas