RFID dans les voitures de patrouille : la police NRW teste l’inventaire intelligent
Environ 50 équipements font partie de la dotation standard de chaque voiture de patrouille de la police de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. À Duisbourg, en Allemagne, leur présence est désormais contrôlée automatiquement par RFID pour la première fois. Des antennes installées dans le véhicule détectent les objets étiquetés et transmettent leur statut directement au système d’infodivertissement.
La police de Rhénanie-du-Nord-Westphalie introduit la RFID dans les opérations quotidiennes de patrouille. Le Landesamt für Zentrale Polizeiliche Dienste Nordrhein-Westfalen (LZPD NRW), l’Office régional des services centraux de police de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, a mis en service avec la police de Duisbourg le premier véhicule de patrouille transformé pour un test en conditions réelles à Duisbourg, en Allemagne.
Jusqu’à présent, les policiers contrôlaient généralement manuellement l’équipement stocké dans le véhicule lors de la prise en charge au début d’un service. Environ 50 objets doivent être vérifiés afin de s’assurer que la dotation est complète. Dans le véhicule pilote, cette tâche est désormais assistée par un système basé sur la RFID.
Les étiquettes RFID permettent de recenser automatiquement le matériel d’intervention
Le matériel d’intervention est équipé d’étiquettes RFID. Des antennes installées dans le véhicule détectent les objets marqués et transmettent les informations à une application spécialement développée dans le système d’infodivertissement.
L’équipage peut ainsi voir immédiatement si l’équipement prévu est au complet à bord. S’il manque par exemple un casque ou un balai, cela apparaît dans la liste d’inventaire numérique.
Le système a été développé par des experts de l’Innovation Lab et du service de développement des véhicules de la LZPD NRW. L’objectif est de réduire la durée du processus de contrôle manuel, qui prenait jusqu’à présent plusieurs minutes, et de simplifier la passation des véhicules.
Le 3 septembre 2026, les forces de police du commissariat de Ruhrort à Duisbourg ont pris livraison de la première voiture de patrouille ainsi équipée. Au cours des prochaines semaines, le système y sera testé dans des conditions réelles d’intervention afin d’évaluer son aptitude à l’usage quotidien.
De la « voiture de patrouille du futur » à la mise en service réelle
L’idée n’est pas nouvelle. Dès 2023, le laboratoire d’innovation du LZPD NRW s’était penché sur la technologie RFID dans le cadre du projet dit de « voiture de patrouille du futur ». À l’époque déjà, le contrôle automatique de l’équipement du véhicule figurait parmi les applications étudiées.
Le projet pilote actuel marque donc une nouvelle étape importante : un concept de développement se transforme en un système testé par les forces de police dans le cadre de leurs services quotidiens.
Il ne s’agit pas seulement de savoir si les étiquettes RFID sont lues de manière fiable. Ce qui est déterminant, c’est de savoir si la technologie accélère réellement le processus de contrôle et fonctionne de manière stable dans le cadre de l’utilisation quotidienne des véhicules.
La lecture RFID s'intègre au système informatique du véhicule
D’un point de vue technique, c’est surtout l’intégration dans les voitures de patrouille qui présente un intérêt particulier. La lecture RFID ne s’effectue pas à l’aide d’un scanner mobile supplémentaire. Les antennes sont intégrées au véhicule, tandis que les informations d’inventaire s’affichent directement dans le système d’infodivertissement existant.
Il en résulte une zone de saisie numérique fixe pour les équipements d’intervention. Les objets physiques se voient attribuer une identité lisible par machine, leur statut de présence est automatiquement enregistré et directement relié à l’interface utilisateur du véhicule.
Ce qui était jusqu’à présent un processus de contrôle manuel devient ainsi un processus de gestion des actifs assisté par le numérique.
Une approche similaire pour les camions de pompiers
Le contrôle automatique des équipements d’intervention à bord des véhicules constitue également un domaine d’application actuel de la RFID dans d’autres secteurs de la prévention des risques. FEIG ELECTRONIC présente par exemple une solution RFID UHF pour les camions de pompiers, qui permet de détecter automatiquement les tuyaux, appareils respiratoires, outils de sauvetage et autres équipements marqués.
Grâce à un lecteur RFID UHF fixe et à une antenne adaptée à la zone de détection, il est possible de vérifier quels objets se trouvent dans le véhicule et si le chargement prévu est complet. Tout équipement manquant peut être immédiatement détecté. De plus, l’identité RFID unique peut être utilisée pour les processus de maintenance, de contrôle et de nettoyage.
Il en ressort ainsi un modèle d’application global : dans les véhicules d’intervention, la RFID ne se contente pas d’identifier des objets individuels, mais automatise également le contrôle de l’intégralité du chargement. La voiture de patrouille actuellement testée à Duisbourg transpose ce principe au quotidien de la police et intègre l’affichage de l’état directement dans le système d’infodivertissement.
Pour en savoir plus sur l’utilisation de la RFID UHF dans l’équipement des pompiers :
Un test pratique déterminera la prochaine étape
Pour la police de Duisburg, la priorité est avant tout la faisabilité au quotidien. Le test mené à Ruhrort doit montrer dans quelle mesure la saisie automatique fonctionne de manière fiable lors des patrouilles quotidiennes et quel gain de temps pratique elle permet lors de la prise en charge du véhicule.
Cette application montre également comment l’identification par RFID peut être de plus en plus intégrée directement dans les véhicules et leurs systèmes numériques. La simple question de savoir si un objet est présent permet d’obtenir un état numérique automatisé de l’ensemble de l’équipement d’une voiture de patrouille.
Si le système fait ses preuves dans la pratique quotidienne, cette approche offre en principe la base technique nécessaire pour étendre le contrôle automatisé de l’équipement à d’autres véhicules.