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Plaque d'immatriculation intelligente pour motos : EVI sur le phare avant

  • Publié : 25 septembre 2025
  • Lecture : 3 min
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Plaque d'immatriculation intelligente RFID fixée sur le phare avant d'une moto
Prêt pour les deux-roues : IDeSTIX sur le phare avant pour une identification claire sans plaque d'immatriculation avant. Source : Tönnjes International Group

IDeSTIX Headlamp Tag étend l'identification électronique des véhicules aux motos et aux véhicules légers

Pas de pare-brise ? Pas de problème. Avec l'IDeSTIX Headlamp Tag, le groupe international TÖNNJES transpose son concept éprouvé d'identification électronique des véhicules (EVI) aux deux-roues motorisés et aux véhicules légers. L'étiquette est fixée directement sur le phare avant, ce qui permet une identification fiable depuis l'avant, idéale pour les zones de contrôle, le contrôle des péages et les systèmes d'immatriculation nationaux.

« Les deux-roues ont généralement leur plaque d'immatriculation officielle à l'arrière. L'IDeSTIX Headlamp Tag comble cette lacune : sans contact, inviolable et en temps réel si nécessaire », explique Jochen Betz, directeur général du groupe international TÖNNJES.

IDeSTIX est un autocollant RFID pour pare-brise et phares basé sur la technologie RAIN RFID passive et l'authentification cryptographique (par exemple, UCODE DNA de NXP).

La solution en bref

  • Reconnaissance frontale : identification unique des motos malgré l'absence de pare-brise, grâce au montage sur le phare.

  • RAIN RFID embarqué : puce RFID UHF intégrée avec numéro d'identification unique pour une détection rapide et sans contact, même à grande vitesse.

  • Intelligent via QR : personnalisable en option avec les données du véhicule et un code QR pour une reconnaissance visuelle via un smartphone.

  • Compatible EVI : intégration transparente dans les registres numériques des véhicules et les workflows de contrôle.

Plus de visibilité, de sécurité et d'efficacité

Pour les autorités des régions où la proportion de deux-roues est élevée, cette solution apporte une meilleure visibilité dans le trafic, des contrôles plus rapides et une intégration transparente dans les bases de données existantes. Les opérateurs de systèmes de péage et d'accès bénéficient de processus de lecture fiables, d'une réduction des efforts manuels et de processus évolutifs.

« Avec EVI pour les deux-roues, nous créons un flux de données continu, de l'enregistrement au contrôle en passant par la facturation », poursuit Jochen Betz. « C'est une victoire pour la sécurité, l'équité et la mobilité intelligente. »

Cas d'utilisation

  • Zones de contrôle et contrôles routiers

  • Systèmes de péage et d'accès aux villes

  • Procédures nationales/régionales d'immatriculation et d'enregistrement

  • Gestion des places de stationnement et accès aux flottes (par exemple, flottes gouvernementales ou partagées)

Témoignages de Think WIOT

« L'IDeSTIX Headlamp Day montre comment la RFID et l'EVI créent une valeur ajoutée pratique, en particulier là où les solutions conventionnelles basées sur les plaques d'immatriculation atteignent leurs limites », explique Anja Van Bocxlaer, directrice générale du groupe Think WIOT. « Il s'agit d'une mobilité intelligente à portée de main, sécurisée, évolutive et adaptée à un usage quotidien. »

À propos du groupe international TÖNNJES

Le groupe international TÖNNJES est spécialisé dans l'identification sécurisée et pérenne des véhicules. Avec des solutions telles que IDePLATE et IDeSTIX, TÖNNJES combine l'identification par RFID, les logiciels et les technologies de production pour créer des systèmes inviolables destinés à l'immatriculation, au péage et à la mobilité intelligente, développés en Allemagne et déployés dans le monde entier par plus de 50 entreprises.


Contact et informations sur l'entreprise

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Tönnjes International Group
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Jochen Betz
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