Les étiquettes de suivi connectées en logistique atteignent 900.000 unités
Berg Insight prévoit une forte croissance pour les étiquettes de suivi alimentées par batterie et utilisant les technologies de connectivité cellulaire, LoRaWAN et Sigfox.
Les livraisons mondiales d'étiquettes de suivi connectées utilisées dans le secteur de la logistique ont atteint 900 000 unités en 2025, selon un nouveau rapport du cabinet d'analyse suédois Berg Insight, spécialisé dans l'IoT.
La société prévoit que les expéditions annuelles croîtront à un taux de croissance annuel composé de 101 % pour atteindre 29,2 millions d'unités d'ici 2030. Berg Insight estime également la valeur du marché à 21,8 millions d'euros en 2025, incluant le matériel, les logiciels et les services, avec une croissance prévue à 208,7 millions d'euros d'ici 2030.
Par « étiquettes de suivi connectées », Berg Insight désigne des dispositifs IoT alimentés par batterie sous forme d'étiquettes qui utilisent une connectivité cellulaire, LoRaWAN ou Sigfox pour transmettre directement les données d'expédition, plutôt que des étiquettes RFID ou NFC passives.
Au-delà des projets pilotes
Le rapport suggère que le marché commence à dépasser le stade des premiers essais. Plusieurs entreprises en sont encore à la phase de développement, mais un certain nombre de pionniers ont déjà commercialisé leurs produits.
Berg Insight indique que les principaux fournisseurs de solutions ont expédié plus de 100 000 unités en 2025 et s'attend à ce que plusieurs fournisseurs dépassent le million d'expéditions annuelles au cours des prochaines années.
L'une des raisons de cet intérêt croissant réside dans le vide que ces produits visent à combler. Les traceurs GPS traditionnels sont souvent trop encombrants et trop coûteux pour permettre un suivi granulaire des expéditions, tandis que les technologies passives telles que la RFID n'offrent généralement pas une visibilité directe en temps réel sur une large zone.
Les étiquettes de suivi connectées sont conçues pour permettre la localisation et, dans certains cas, la surveillance de l'état des colis, palettes, caisses, roll-conteneurs et autres articles logistiques de petite taille.
La visibilité au niveau des articles gagne en pertinence
Berg Insight estime que cette catégorie de produits a le potentiel de transformer le suivi des expéditions, car la grande majorité des petits articles logistiques ne sont toujours pas suivis en temps réel.
Le cabinet d'analyse note également que, malgré des expéditions annuelles avoisinant le million d'unités en 2025, le nombre d'étiquettes actives simultanément était bien inférieur , à environ 80 000 unités en fin d'année, reflétant la nature temporaire et liée aux expéditions de nombreux déploiements. Ce parc installé devrait atteindre 2,4 millions d'unités d'ici 2030.
Le paysage concurrentiel couvre plusieurs approches de connectivité. Berg Insight cite des fournisseurs utilisant la technologie cellulaire, notamment Sensos, Reelables, Giesecke+Devrient, VISEMO, Moeco, AT&T, Trackonomy Systems, Tag-N-Trac et Decklar. Parmi les fournisseurs axés sur LoRaWAN, on trouve OnAsset Intelligence, CubeWorks, Truvami, RAKwireless, Moko Technology et Trackpac, tandis que Linxens et UnaBiz sont associés à des solutions basées sur Sigfox.
Truvami
Truvami connecte le matériel de suivi à une plateforme intelligente pour une visibilité complète des actifs. Il aide les organisations à retrouver plus rapidement leur équipement, à éviter les pertes et à maintenir l'efficacité des opérations sur l'ensemble des sites, des flottes et des projets de terrain à forte valeur ajoutée.
Pour le secteur de la logistique, l'importance réside dans les aspects économiques et le format. Ces étiquettes connectées visent à rendre le suivi intelligent des expéditions pratique, avec une taille réduite et un coût inférieur à celui des traceurs réutilisables traditionnels.
Si les prévisions de Berg Insight s'avèrent exactes, le marché entre dans une phase d'expansion où le suivi au niveau des articles pourrait devenir une option plus réaliste sur des segments plus larges de la chaîne d'approvisionnement.