- La réglementation AFIR exige que les stations de recharge acceptent obligatoirement les paiements par carte standard dès 2024.
- Feig Electronic offre une solution plug-and-play conforme à l'AFIR qui s'installe en quelques heures, réduisant le délai d'intégration de 6-18 mois à un jour.
- Cette technologie est particulièrement adaptée aux petits fournisseurs et municipalités disposant de ressources limitées, sans nécessiter de personnalisation logicielle.
- La solution améliore la disponibilité et la facilité d'utilisation des points de recharge, répondant aux problèmes d'activation technique fréquents sur le marché.
Une nouvelle technologie de paiement répond aux exigences de l'AFIR et ouvre la voie à une expansion plus rapide des stations de recharge pour véhicules électriques.
La transition vers la mobilité nécessite de la rapidité et une infrastructure de recharge fonctionnelle. Mais alors que l'électromobilité continue de gagner du terrain en Allemagne, la recharge publique est encore souvent critiquée comme étant trop compliquée, trop coûteuse et trop lente. L'un des principaux problèmes est le paiement. La nouvelle solution de paiement plug-and-play de Feig Electronicchange la donne, plus rapidement que prévu.
AFIR : les paiements par carte deviennent obligatoires
Avec la nouvelle réglementation AFIR (Alternative Fuel Infrastructure Regulation) de l'UE, le paiement par carte devient obligatoire. À partir de 2024, toutes les stations de recharge nouvellement installées devront être équipées d'un terminal acceptant les cartes de débit et de crédit standard, telles que Girocard, Mastercard ou Visa. Les options supplémentaires telles que les applications des fournisseurs ou les cartes RFID d'EnBW ou de Shell restent autorisées, mais le paiement par carte doit toujours être possible.
L'objectif : plus de transparence et de facilité d'utilisation pour les consommateurs. La réalité pour les fabricants et les opérateurs : plus d'efforts, plus de paperasse et souvent des mois d'intégration.
Feig Electronic réduit considérablement le temps d'attente
C'est exactement là qu'intervient Feig Electronic. En collaboration avec son partenaire logiciel ev-pay, Feig a développé un système de paiement entièrement basé sur le cloud, prêt à l'emploi en quelques heures. Au lieu d'un développement et d'une certification d'interface fastidieux, Feig propose une solution prête à l'emploi, conforme à l'AFIR, préconfigurée, testée et livrée.
Nos clients peuvent installer une station de recharge dès demain et l'équiper le jour même d'un terminal de paiement prêt à l'emploi. Cela réduit l'effort nécessaire de près d'un an et demi par rapport à une intégration traditionnelle.
Frank Edunjobi - Chef de projetsenior PAYMENT
De l'obstacle technique à l'avantage concurrentiel
Les intégrations de paiement traditionnelles utilisant des protocoles tels que ZVT prennent souvent entre 6 et 18 mois, ce qui ralentit l'expansion des infrastructures. Feig permet de surmonter cet obstacle. La nouvelle solution plug-and-play ne nécessite aucune intégration logicielle personnalisée et s'adapte aux systèmes existants, ce qui est idéal pour les petits fournisseurs, les municipalités ou les services publics disposant de ressources limitées.
Les fabricants qui intègrent la solution Feig bénéficient d'un avantage concurrentiel : ils peuvent proposer aux opérateurs des stations de recharge entièrement fonctionnelles et conformes à la norme AFIR dès le premier jour.
Dans le passé, la réponse était souvent : « Cela prendra deux ans et coûtera 100 000 euros. » Aujourd'hui, nous disons : « Nous assurons la compatibilité mécanique, nous testons ensemble, et ça marche. »
Frank Edunjobi - Chef de projetsenior PAIEMENT
Problème d'infrastructure ou d'activation ?
Le débat public se concentre souvent sur le nombre de points de recharge. Mais ce qui importe, ce n'est pas seulement la quantité, c'est aussi la disponibilité et la facilité d'utilisation. Selon l'Agence fédérale allemande des réseaux, environ 105 000 points de recharge publics étaient enregistrés en mai 2024, dont beaucoup avec des taux d'utilisation inférieurs à 10 %.
Une partie du problème réside dans l'activation technique: les stations existent physiquement, mais ne sont pas utilisables en raison de systèmes de paiement manquants ou non conformes. La solution de Feig change la donne : activer au lieu de reconstruire, sans personnalisation complexe.
Un signal pour l'ensemble du secteur
Le nouveau système de paiement de Feig Electronic est plus qu'une simple mise à niveau technique. Il s'agit d'un modèle permettant d'accélérer le déploiement des infrastructures, conforme à la législation, standardisé et prêt à être déployé. La combinaison d'un matériel plug-and-play, d'un logiciel basé sur le cloud et d'une conformité totale à l'AFIR transforme la pression réglementaire en un avantage commercial.
Ceux qui adoptent la solution dès le début bénéficient d'un double avantage : des coûts d'intégration réduits et un avantage certain dans les appels d'offres publics, tels que l'initiative Deutschlandnetz en Allemagne.
L'avenir des infrastructures pour véhicules électriques réside dans des solutions qui sont non seulement techniquement fiables, mais aussi immédiatement déployables. Le système de paiement plug-and-play de Feig Electronic montre comment les exigences réglementaires peuvent devenir des opportunités et comment un obstacle apparent peut devenir un véritable accélérateur de la transition vers la mobilité.
Frank Edunjobi - Chef de projetsenior PAYMENT, FEIG ELECTRONIC
